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アタッチメント アウター紹介

皆さんこんばんわ。
とうとう雪が降り始めてきましたね。
あっという間に降り積もってしまいましたが、、
足場も悪いためか事故に遭われたような車をちらほら見かけました。
車でお越しの方はお気を付けください。

それでは今回はアタッチメントのお勧めアウターをご紹介します。


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<ATTACHMENT>ケーブル手編みニットダウンベスト
72,450円(税込)
手編みで編みこまれたケーブル柄ニットダウンベストです。
ニットならではのふっくらと柔らかな編み目で
温かみのあるベストの着こなしを楽しめます。

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カーディガン:<CABANEdeZUCCa>ウールセーター カーディガン
16,800円(税込)
シャツ:<NIGEL CABOURN>BRITISH OFFICERS SHIRT OX
19,950円(税込)  
パンツ:<ATTACHMENT>ムラ染チノストレートカーブパンツ
24,150円(税込)

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ニットonニットのコーディネートで暖かなベストスタイルがおすすめです。
白シャツにショールカラーカーディガンで大人らしい着こなしのポイントに。




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<ATTACHMENT>コットンブロード3レイヤーECWCSパーカー
57,750円(税込)
高い防水性を持つ高機能な3レイヤー素材を使用したパーカです。
今まで展開していたものと違って表地はコットン素材で
スポーティーになり過ぎない質感がスタイルを選ばず合わせていただけます。
風の侵入を防ぎウェア内の空気を逃がさないので軽量ながらも保温性も十分。

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ベスト:<ATTACHMENT>ジャガードウールボアベスト
40,950円(税込)
シャツ:<NIGEL CABOURN>BRITISH OFFICERS SHIRT OX
19,950円(税込)
パンツ:<ATTACHMENT>13oz ブラックデニム スリムストレート (ワンウォッシュ)
13,650円(税込)

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モノトーンのジャガード柄で控え目なアクセントをプラス。
保温性のあるボアベストを挟みこんで寒い季節にも対応できます。




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<ATTACHMENT>フライトナイロンN-2Bタイプブルゾン
70,350円(税込)
N-2Bタイプブルゾンは冬のアウターには欠かせないアイテム。
アタッチメントらしい高いクオリティと無駄のないデザインで、
さっと着るだけで男らしいコーディネートに。

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シャツ:<CABANEdeZUCCa>チェックシャツ
22,050円(税込)
パンツ:<ATTACHMENT>ベーカーバックサテンストレートカーゴパンツ
26,250円(税込)

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重くなりがちなミリタリーコーディネートをベージュのカーゴパンツで軽めな印象に。
明るいイエローカラーのチェックシャツをインナーに合わせて、
カジュアルながらもほんのり大人らしく。



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2012.12.09. (Sun) 04:25 | ・ATTACHMENT | comments (0) | page top↑

営業日のお知らせ

いつもブログをご覧いただきありがとうございます。

12月の営業日についてのお知らせです。

12月31日まで年内は休まず営業いたしております。

営業時間は通常通り10:30~19:30となっています。

皆様のご来店心よりお待ちしております。

2012.12.04. (Tue) 00:58 | News | comments (0) | page top↑

Bianchi(ビアンキ)

富山新港に架かる新湊大橋が9月末に開通したので
久々に愛車Bianchi(ビアンキ)のCIELO(チェーロ)と
海王丸パーク~海岸沿いに伏木方面へと
サイクリングしてきました。

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海王丸パークから見た新湊大橋です。
新湊大橋の自転車歩行者道はまだ工事中で
開通は来年の春頃になるそうです。
全長3600m、海面からの高さは47mで
眺めが良さそうなので開通が楽しみです。

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こちらが海王丸パークに展示されている帆船
初代海王丸です。
帆を広げたときの美しさから
「海の貴婦人」と呼ばれています。
いずれ、帆を広げた時の写真も
ご紹介したいと思います。

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船首像のように、船首の先にとまるカモメ。
じっと遠くを見つめてました。

海岸沿いに伏木方面へ向かいました。

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富山湾の波の向こうに見える能登半島。


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こちらは電柱?を蔦が覆って
まるで首長竜か巨大な鳥のようで
思わず引き返してシャッターを切りました。

生憎の曇り空でしたが、時折雲の合間から覗く
青空と日差しが綺麗で気持ちが良かったです。

走行データは

走行距離:43.51km
平均速度:14.77km/h
消費カロリー:452.5cal
走行時間:176.78min

でした。
小森


2012.12.01. (Sat) 11:55 | Diary | comments (0) | page top↑
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